"God of War" jatuh? Sebaik sahaja berita mengenai penghentian Nissan GT-R R35 keluaronline kasino free chip, bulatan kipas kereta sedang berayun. Sesetengah meratapi akhir belia, beberapa jenaka yang mereka masih tidak mampu, dan ada yang mula membayangkan masa depan Tuhan Perang Elektrik. Adakah perpisahan R35 berakhirnya era kereta prestasi bahan api atau permulaan legenda baru? Ini adalah soalan yang patut difikirkan. Lagipun, hari ini, ketika gelombang elektrifikasi melanda dunia, kenderaan bahan api tradisional, terutama kereta prestasi, menghadapi cabaran yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Mari kita putar masa kita kembali 18 tahun yang lalu. Pada tahun 2007, R35 telah diumumkan dan dengan cepat menangkap hati peminat kereta di seluruh dunia dengan prestasi yang kuat dan harga yang agak berpatutan. 7 minit dan kelajuan pusingan New North yang baru menjadikannya terkenal dalam satu pertempuran dan mengesahkan gelaran "Supercar Awam". Ia adalah zaman kegemilangan kenderaan bahan api, bunyi enjin adalah simbol kelajuan dan semangat, dan R35 sudah pasti yang terbaik di kalangan mereka. Ia mewarisi kemuliaan siri kereta Skyline dan meneruskan legenda "God of War". Dari R32 hingga R34, kepada R35 bebas, siri GT-R selalu menjadi kepercayaan kepada peminat kereta prestasi. Khususnya, R32 akhirnya menjalankan North New Zealand dengan pusingan terpantas pada tahun 1989, menjadi kereta yang dihasilkan secara besar-besaran pada tahun itu, menubuhkan kedudukannya sebagai "Tuhan Perang".

Walau bagaimanapun, masa telah sampai ke 2024, dan penggantungan R35 nampaknya menyuarakan akhir era ini. Peraturan-peraturan alam sekitar mengetatkan, dan peraturan bunyi EU, piawaian bunyi PMR Jepun dan sekatan pelepasan adalah seperti pengetatan pengetatan yang menyekat pembangunan kenderaan prestasi bahan api. R35 gagal membuat pelarasan tepat pada masanya dan akhirnya tidak mempunyai pilihan tetapi untuk mengucapkan selamat tinggal. Ini bukan kes terpencil. Ini adalah pilihan pasaran dan orientasi dasar.

Sebagai tambahan kepada tekanan persekitaran luaran, R35 sendiri juga menghadapi beberapa masalah. Sepanjang 18 tahun yang lalu, seni bina kuasa terasnya tidak banyak berubah dan tidak mempunyai konfigurasi pintar yang seiring dengan masa. Dalam era kereta pintar hari ini, permintaan pengguna untuk kenderaan pintar semakin tinggi dan lebih tinggi, dan R35 jelas ketinggalan dalam hal ini. Di samping itu, kesan gelombang elektrifikasi tidak boleh diabaikan. Kemunculan Tesla dan kebangkitan pasukan pembuatan kereta Cina baru seperti Xiaomi dan Nio telah meletakkan pasaran kereta prestasi tradisional di bawah tekanan kompetitif yang belum pernah terjadi sebelumnya. Xiaomi SU7 Ultra menunjukkan dunia kekuatan pembuatan pintar China dengan pecutan 1.98 saat 000 dan pusingan 6-minit dan 46 saat New Zealand, dan juga menunjukkan kedatangan era era kereta prestasi elektrik.

Nissan pasti menyedari ini, dan mereka memaparkan model pengganti elektrik tulen GT-R R32 terlebih dahulu. Walau bagaimanapun, bolehkah GT-R tanpa bunyi enjin dipanggil "Tuhan Perang"? Ini adalah topik yang kontroversial. Bagi generasi peminat kereta yang lebih tua, bunyi enjin adalah jiwa kereta persembahan dan simbol kelajuan dan semangat. Kesunyian dan kesunyian kereta elektrik seolah -olah mempunyai sedikit bau. Tetapi bagi generasi baru penggunaonline kasino free chip, prestasi, perlindungan alam sekitar dan kecerdasan kenderaan elektrik mungkin lebih menarik. Sama ada Nissan boleh meneruskan legenda "God of War" dalam era tenaga baru yang masih akan diuji oleh masa.

Nissan merancang untuk melepaskan isyarat melalui kereta Konsep Hyper Force (1341 kereta kuda Pure Electric Car) dan merancang untuk pengeluaran besar -besaran pada tahun 2030. Walau bagaimanapun, masih ada jalan panjang untuk pergi dari konsep ke pengeluaran besar -besaran. Enam tahun sudah cukup untuk membawa perubahan bumi ke pasaran. Sama ada Nissan boleh merebut peluang ini masih boleh dilihat. Penghentian

R35 bukan perubahan produk yang mudah, ia lebih seperti mikrokosmos era. Ia menyaksikan zaman kegemilangan kenderaan prestasi bahan api dan juga menyuarakan kedatangan era elektrifikasi. Ini adalah era yang mencabar dan peluang.

Kami mungkin juga mengkaji pencapaian cemerlang R35. Menurut data awam, penghantaran kumulatif unit R35 di seluruh dunia melebihi 40,000 unit, dan harga pasaran China pernah mencapai 1.72 juta yuan. Ini cukup untuk membuktikan rayuan pasaran dan pengaruh jenama. Walau bagaimanapun, masih belum diketahui sama ada kemuliaan bekas ini boleh diteruskan dalam era elektrifikasi.

Pada masa akan datang, persaingan untuk kereta prestasi tidak lagi terhad kepada kuasa kuda enjin, tetapi akan beralih kepada petunjuk prestasi yang lebih komprehensif, termasuk percepatan, pengendalian, julat, kecerdasan, dan lain -lain. Sesiapa yang dapat memenuhi keperluan pengguna akan menang dalam persaingan masa depan.

Untuk Nissan, penggantungan R35 adalah titik perubahan penting. Mereka mesti menghadapi cabaran dan secara aktif merangkul perubahan untuk mencari tempat mereka dalam era tenaga baru. Sama ada legenda "God of War" boleh terus bergantung kepada sama ada Nissan dapat memberikan jawapan yang memuaskan dalam era tenaga baru.

Gelombang elektrifikasi tidak dapat dihalang, dan syarikat kereta tradisional mesti mempercepatkan transformasi mereka untuk mengelakkan dihapuskan oleh zaman. Ini bukan sahaja satu cabaran yang dihadapi oleh Nissan, tetapi juga realiti yang mesti dihadapi oleh semua syarikat kereta tradisional. Pada masa depan pasaran kereta, hanya dengan inovasi berterusan kita tidak dapat dikalahkan. Penghentian

R35 adalah akhir era dan permulaan era baru. Kami tidak sabar -sabar untuk kelahiran semula "Tuhan Perang" dan kemunculan kereta prestasi elektrik yang lebih dan lebih baik. Pada masa akan datang, pasaran kereta akan menjadi lebih menarik, mari tunggu dan lihat.

Akhirnya, marilah kita ingat bekas raja ini lagi - Nissan GT -R R35. Ia mengambil masa 18 tahun untuk menulis legenda sendiri. Pemergiannya mungkin membuat beberapa orang merasa kasihan, tetapi kita harus menantikan masa depan dan era kereta yang lebih baik. Seperti kata pepatah lama, "Orang -orang lama tidak pergi, dan yang baru tidak datang." Dan R35 akan sentiasa kekal dalam ingatan kita dan menjadi simbol era.

Dari kemunculan R32 ke panggilan tirai akhir R35online kasino free chip, siri GT-R telah melalui beberapa dekad sejarah yang mulia. Ia bukan sahaja mewakili proses pembuatan kereta tertinggi Nissan, tetapi juga membawa impian peminat kereta yang tak terhitung jumlahnya. Dalam era elektrifikasi, kami berharap kepada Nissan terus meneruskan semangat "Tuhan Perang" dan mencipta model yang lebih menakjubkan. Lagipun, inovasi adalah tema abadi. Penghentian R35 tidak berakhir, tetapi permulaan yang baru. Marilah kita menantikan masa depan bersama -sama dan menantikan kembalinya "Tuhan Perang"!